WSBK Supersport 2023 – Qui sera chez Yamaha Evan Bros ? Fabio Evangelista : « Nous sommes toujours en haute mer »

L’équipe Evan Bros a récemment terminé deuxième du World Supersport avec Lorenzo Baldassarri, mais n’a pas encore nommé de pilote pour 2023.

Par Marianna Giannoni / Corsedimoto.com

Passion et professionnalisme : une combinaison gagnante. L’équipe Evan Bros est la référence du World Supersport depuis des années. Au cours des quatre dernières années, l’équipe de Romagne a remporté deux titres de champion du monde et deux deuxièmes places. Il a redémarré en 2022 Lorenzo Baldasarrile seul finaliste aux défis Dominique Agerter.

Le chef d’équipe, Fabio Evangéliste, un vrai passionné, comme il y en a peu dans le paddock du championnat du monde. Ayant grandi au pays des motos, son équipe a toujours une ambiance familiale, mais les résultats sont exceptionnels.

Fabio Evangelista, satisfait de 2022 ?
Ce fut certainement une année extrêmement positive pour Evan Bros. On aime gagner, mais plus que ça aurait été impossible face à un rouleau compresseur comme Dominique Aegerter. Le pilote suisse était notre seul véritable concurrent : il est très fort et nous ne pouvons que le féliciter. Au cours de l’année nous sommes partis un peu en chemin, mais le problème c’est Dominique, pour ainsi dire, qui ne nous a rien donné. Je pense qu’à partir du milieu de championnat, au fur et à mesure de la progression de Next Generation, la différence a été faite par les pilotes : Aegerter et Baldassarri, deux talents extraordinaires qui se sont pleinement investis. »

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Comment voyez-vous le clash entre 600 Supersport et Next Generation en 2023 ?
Je crains que sans des champions comme Aegerter et Baldassarri en 2023, les Yamaha et les Kawasaki traversent une période très difficile. Les NG ont invariablement plus d’accélération et évidemment plus de puissance, donc les pilotes font la différence. Pour obtenir des résultats avec ces (nos) vélos, il faut vraiment un talent exceptionnel. »

Vous avez développé une merveilleuse relation avec Lorenzo Baldassarri…
Au début, il était tellement déprimé qu’il a dû essayer de retrouver confiance en lui, de croire à nouveau en lui. Lorenzo Baldassarri est un grand pilote et une personne exceptionnelle : nous nous sommes très bien entendus. Je lui souhaite bonne chance en Superbike. S’il n’en avait pas eu l’occasion, aujourd’hui, nous planifierions notre deuxième saison ensemble et tenterions de nous battre pour le titre mondial. C’est le troisième pilote que nous envoyons en Superbike et nous en sommes fiers. Nous sommes animés par la passion et nous avons passé un très bon moment avec Baldassarri. »

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Qui seront les concurrents d’Evan Bros 2023 ?
Nous sommes toujours vraiment offshore et nous ne savons pas si nous faisons un ou deux moteurs. Nous en préférons un pour des raisons budgétaires et pour diriger toutes nos ressources économiques vers un seul pilote. Cependant, nous avons été approchés par un concurrent asiatique, et si l’affaire se concrétise, nous en exposerons deux. »

Pouvez-vous me dire quels noms sont sur la liste ?
Elia Bartolini, fraîchement sorti du Championnat du Monde Moto3, Andrea Mantovani, parce que je veux donner sa chance à un pilote qui n’en a jamais eu, et Yari Montella, qui a montré depuis le milieu de saison qu’il sera très bon sur un 600. comme le nôtre. Il y a aussi Luca Bernardi, qui est un bon coureur, mais il y a beaucoup de problèmes de budget. Nous aurions besoin d’un soutien extérieur pour maintenir un haut niveau, investir dans les tests et donc être compétitifs. »

Quand décidez-vous ?
Nous espérons pouvoir le définir d’ici la fin de la semaine et le rendre officiel la semaine prochaine. Si le chauffeur asiatique est également présent, nous aurons peut-être besoin de quelques jours supplémentaires. L’année prochaine, nous devons revenir à la situation d’avant l’arrivée du Covid, et j’espère que nous aurons plus de temps, plus d’espace pour respirer, pour tout faire plus sereinement. »

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Le World Superbike et le Supersport connaissent une forte croissance, tandis que le MotoGP affiche une légère baisse. Comment peux-tu expliquer ça?
Je pense que c’est une question de cycles. En MotoGP, l’ère de Valentino Rossi est révolue, puis la crise économique a de lourdes conséquences et des budgets encore plus importants qu’ici sont nécessaires. Je vois le MotoGP baisser, en particulier en Moto3 et Moto2, tandis que le Supersport monte, et les chiffres, les cotes Sky le disent. De nombreuses entreprises se rapprochent du paddock Superbike parce que le public y est plus impliqué, où l’on peut respirer plus de passion, tandis que le paddock du championnat du monde est plus aseptisé. Là, ils veulent imiter un peu la Formule 1, mais pas forcément mieux. »

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Marianna Giannoni



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