MotoGP 2022 :France championne du monde des spectateurs !

Alors, il y a des sites qui n’aiment pas trop les Français, c’est leur droit, et ils trouvent toutes les astuces pour expliquer que le GP de France a été battu par de nombreux pays en terme d’audience. En plus, j’aime bien Claude Michy, le promoteur du GP de France, que j’appelle M. Plus parce que l’agitation des téléspectateurs c’est son obsession, qu’on soit premier ou pas, peu importe, ça m’amuse juste de contredire les gens de mauvaise foi.
Le tableau ci-dessus se réfère donc à l’année. C’est intéressant, parce que si ça donne des résultats sur trois jours, alors je vous ai déjà dit ce que j’en pense, ça donne aussi des détails, donc le résultat de dimanche. D’ailleurs, entre nous, je ne vois pas vraiment l’intérêt de dépenser un seul centime juste pour aller aux essais de vendredi ou au mini GP de samedi… Pour être honnête, si la pole est intéressante, elle doit se vivre sur place ou sur l’endroit. La télé, c’est beaucoup plus vif sur l’étrange lucarne que sur le bord du circuit, bien sûr il y a de grands écrans dits géants, mais ce n’est pas facile de regarder un écran et ce qui se passe sous ses yeux, en même temps … Et puis quand j’y suis, j’écris et je me rends compte que je finis par ne rien regarder qui se passe sur le terrain. Donc il y a des généralistes où je lâche le clavier, vais m’asseoir à la tribune, où je trouve une place, puis je fais le reportage, mais c’est par expérience, qui est en fait un favori des journalistes, il suffit de bouger le c . ., qui n’est plus très à la mode dans l’industrie, mais s’il n’en reste qu’un... Parce que le vroom magique est en bas… C’est certain qu’à l’époque chez Ricard, mais elle a été démolie, il y avait la fameuse tour Marlboro, qui montrait des résultats visibles de loin, elle était en haut. C’est bien que Ricard ait perdu le MotoGP et maintenant la F1, le Bol d’Or doit reconstruire une tour… Que ce soit le Bol d’Or ou Larivière, peu importe, vous pouvez le trouver sur toutes les grandes pistes aux États-Unis, et c’est énorme. Une autre chose que l’on voit exposée dans les stades qui jouent au Supercross est le nombre de spectateurs au fil des arrivées, quand on bat un record, par exemple, le lieu, l’état ou les USA, l’annonceur fait délirer la foule. Le Mans a la tour Michelin (connue sous le nom de Totem), qui par exemple donne aussi un manque d’endurance, mais n’est utilisée que par les personnes dans les stands. Chez Moto GP, il ne porte que des publicités, mais chez les autres, l’heure peut également être vue dans la colonne de gauche sur les grands écrans affichant le signe Dorna. Alors on suit le chemin qu’on veut (enfin, si on a une bonne vue) et on a l’ambiance en plus. Car le vrai secret du GP de France est là, Claude Michy, par exemple, nous a rappelé que sur de nombreux circuits, après la dernière séance d’essais, Dis cinq heures, tout est fini, tout devient flou, ce sera la zone qu’aurait dit Coluche. Au Mans, la magie commence ici, avec des animations constantes, un rendez-vous avec les concurrents, des tours de piste, des soirées concerts, bref, la fête dans toute sa splendeur. Ce qui, pour en revenir à mon point de départ, explique aussi pourquoi les grandes villes comme le Mugello, Barcelone ou Silverstone sont chaudes… comme la pluie, le bon Misano et sa forme désespérée s’expliquent par la mer et la visite de Saint-Marin. ils sont très proches. Et le désert du soir…
Quant à Assen, j’ai déjà expliqué que ça draine la moitié ouest de l’Allemagne, ça aide, mais ils ont battu de peu mais battu Le Mans, il y a le lieu et l’histoire (c’est la seule piste utilisée par le GP depuis la création du championnat en 1949), ce qui le rend obligatoire. Et puis l’Ijsselmeer, cette mer intérieure hollandaise, est à soixante km, c’est un spectacle absolu à voir.
Bien sûr, on pensera qu’avoir deux pilotes dans le top dix aidera le GP de France, mais en Italie et en Espagne il y en a dix fois plus, l’argument n’a pas été retenu par votre honneur…

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Comme ça? Autre indice… Le Sachsenring, par exemple, est un autre succès colossal, un quart des stands est déjà vendu pour 2023… Et nous sommes le 18 juin, un mois après Le Mans. Cependant, Le Mans vend tous ses stands très rapidement, après avoir visité la page du médecin généraliste, je crois avoir compris que tout est à nouveau complet, sauf les trucs très chers. Le billet fermé général, avec 4000 places en tribune non numérotée, toutes places assises en herbe, animations, concerts, baladeur avec lequel on peut écouter les commentaires de la course, coûte 93 euros pour le moment, mais jusqu’à 98. Ils demandent tout de même que des stands supplémentaires soient construits en préfecture, si c’est d’accord ça devrait aller très vite. Si j’étais vous, je cocherais la case 12/14 mai sur les agendas, sur les murs, partout, mais surtout, je l’achèterais… Sinon, si c’est trop loin de chez nous, il y a Barcelone et l’Italie, le mieux c’est assurément Assen, pour le sport et un public très particulier, car un Hollandais sait faire du bruit ! Mais la Bugatti reste le top… Bon courage pour les billets…

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